今天是教师节，在久事公交巴士五公司十车队的站点与车厢内，也有着浓浓的师徒带教氛围，新老交替、薪火传承，是车队持续发展的动力，把多年实操经验倾囊相授，为公交培育可靠后备力量，是全体公交人的责任与使命。
驾驶岗位上，由经验丰富的驾驶员主动承担带教工作，把安全行车、文明服务的要点传授给资历较浅的驾驶员。车厢里，师傅正带着徒弟练习中途站靠站操作，重点围绕安全开关中门，严格落实“慢三秒”操作法。他一边示范一边叮嘱：“手指先规范按键，眼睛仔细看显示屏，再观察右侧后视镜，确认周边安全再开门。‘慢三秒’，关键在‘确认’二字，手指、眼看、心稳，一个都不能少。”通过这样的传帮带，帮助年轻驾驶员养成规范操作习惯，既要开好安全车，又要守护好乘客的出行安全。
曾荣获第四届“久事工匠”称号的驾驶员陈佳炜带头积极发挥“传帮带”的作用，将日常操作心得和比赛经验传授给其他驾驶员作为参考，今年是他带教的第5个年头，已先后带出10名徒弟，其中3人获得多项业内荣誉。
“我们手里握着方向盘，心中要时时想着守护整车人的安全。”车厢里，他正带着徒弟黄飞讲解刹车的时机和车辆常见故障以及处理方式。黄飞在师傅的悉心指导下已安全行车47万公里无事故，还被评为上海市公交行业优秀驾驶员，在久事公交集团岗位技术练兵比武（驾驶员10.5米车型）个人竞赛中获得第五名。他说：“师傅很敬业，不管是日常出车还是练习技巧，都对我要求特别严格，哪怕是一个小小的操作细节没做到位，都要督促我反复练到规范为止。”
除了驾驶技能的传承，车队在服务规范上也坚持以老带新。面对不同需求的乘客该怎么沟通、遇到突发情况该怎么协调，这些书本上学不到的经验，都在师傅们手把手的带教中慢慢传递给了年轻一代。
除驾驶员带教外，机务条线的传帮带同样扎实开展。机务员主要负责车辆隐患排查、对接维修人员、制作台账报表等工作；资深机务员扎根维保一线，现场手把手教学股票配资媒体观点，带领新机务员查找故障、学习沟通对接技巧、规范台账填报，帮助他们吃透业务要点、练就过硬本领。机务保障是公交安全营运的坚实后盾，每一项工作都容不得半点马虎，师傅总把“多看一眼、多查一处、多记一笔”的口诀挂在嘴边，提醒新人在日常工作中绷紧安全这根弦，绝不放过任何一处细小隐患，确保每一辆出场运营的公交车都状态良好，为乘客平安出行筑牢第一道防线。
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