国际能源署（IEA）近日发布的10月国际石油市场报告显示，9月份中东石油供应稳步恢复，海湾地区原油出口已接近2月底美以伊冲突爆发前水平。但近期针对能源基础设施和油轮运输的袭击升级，导致恢复进程依然脆弱。与此同时配资炒股如何制定交易计划，创纪录的油轮运费推高了原油交付成本，并侵蚀了炼厂利润。
元股证券:ygzq.hk9月份，主要受海湾地区产油国供应增长推动，全球石油供应环比增加250万桶/日，达到1.023亿桶/日。在沙特阿拉伯增产的推动下，由石油输出国组织（欧佩克）成员国和非欧佩克产油国组成的“欧佩克+”产油国增产210万桶/日，阿联酋的增产则推动了“非欧佩克+”的产量增长。报告预计，今年下半年全球石油供应平均为1.014亿桶/日，高于二季度的9640万桶/日。全年石油供应下降580万桶/日，至1.007亿桶/日，2027年有望增加770万桶/日。
报告指出，9月份，以沙特阿拉伯为首的海湾地区产油国原油出口激增440万桶/日，至1390万桶/日，恢复到冲突前水平的75%以上。海湾地区产油国通过“船对船转运”，使途经霍尔木兹海峡的总石油流量增加了370万桶/日，达到1090万桶/日，叠加陆路东西石油输送管道的迅速恢复，使绕过霍尔木兹海峡的陆路原油出口增加了97万桶/日，达到560万桶/日。据此，报告将2026年三季度的全球石油供应预估较上月上调了19万桶/日。由于10月份海湾地区袭击事件增加导致安全担忧加剧，报告并未上调四季度原油供应增长预期。
配资助手中东地区成品油和液化石油气运输量仍低于冲突前水平的一半，增长远慢于原油出口的恢复。9月份，海湾地区成品油增加了21万桶/日，至190万桶/日，低于冲突前470万桶/日的水平；液化石油气增加了9万桶/日，至67万桶/日，也低于冲突前150万桶/日的水平。
报告预计，全球石油需求在今年二、三季度分别同比下降500万桶/日和370万桶/日之后，四季度还将同比下降250万桶/日，导致年度需求平均下降260万桶/日，至1.024亿桶/日。在总需求降幅中，柴油将占25%。预计2027年全球石油需求比2025年低62万桶/日。
创纪录的运费和原油成本侵蚀欧洲和亚洲企业的炼油利润，而折价炼油原料的采购推动美国炼油利润创下新高。报告预计，全球炼厂加工量将在10月触及8130万桶/日的季节性低点，随后在年底前回升至8460万桶/日。2026年全球炼厂加工量将下降230万桶/日，至8170万桶/日。2027年有望增加280万桶/日。
柴油市场仍将承受巨大压力。报告显示，9月份，全球柴油出口同比下降了70万桶/日，主要因为俄罗斯和中东地区的柴油产量减少了130万桶/日，供应缺口难以被其他来源完全抵消。2026年二季度全球柴油/粗柴油供应同比减少150万桶/日，三季度减少170万桶/日，导致柴油市场承压持续增大。尽管全球柴油价格已从超过200美元/桶的历史高位回落，但基准价格仍接近冲突前水平的两倍，持续推高商品成本并影响实际经济活动和通胀水平。
报告显示，截至9月底，全球石油库存累计较冲突前水平低5.09亿桶，陆上库存徘徊在2016年以来的最低水平。9月份，陆上石油库存进一步减少了1.13亿桶，但海湾出口急剧上升，使海上石油库存激增1.03亿桶，导致全球石油库存仅小幅下降了1000万桶。非经济合作与发展组织国家石油库存大幅减少了7600万桶配资炒股如何制定交易计划，经济合作与发展组织国家石油库存下降了3700万桶。在中东冲突短期内难以平息的情况下，国际石油市场在未来几个月还将经历更多动荡。
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